葉輪又稱(chēng)工作輪.是離心式壓縮機中惟一對氣流做功的元件。葉輪主要由輪盤(pán)、輪蓋和葉片等組成。氣體在葉輪葉片的作用下隨葉輪高速旋轉,產(chǎn)生離心力。氣體受旋轉離心力的作用,以及在葉輪里的擴壓流動(dòng),使它通過(guò)葉輪后的壓力得到提高。
葉輪按結構形式分類(lèi)
葉輪分為開(kāi)式、半開(kāi)式和閉式3種,在大多數情況下,后兩種葉輪在壓縮機中得到了廣泛應用。
a.開(kāi)式葉輪 其結構較簡(jiǎn)單,僅由輪轂和徑向葉片組成。在葉輪上,葉片槽道兩個(gè)側面都是敞著(zhù)的,氣體通道是由葉片槽道和與葉輪前后有 一定間隙的機殼內擘形成的。這種通道對氣體流動(dòng)不利,氣體流動(dòng)損失很大,此外,在葉輪和機殼之間引起的摩擦損失也較大,故這種葉輪的效翠較低,在壓縮機中 很少被采用。
b.半開(kāi)式葉輪 葉片槽道一側被輪盤(pán)封閉,另一側敞開(kāi),成為氣體通道,因而減少了流動(dòng)損失,提高了效率。但是,由于葉輪側面間隙很 大,有一部分氣體會(huì )從葉輪出口倒流回進(jìn)口,內泄漏損失大。此外,葉片兩邊存在壓力差,使氣體通過(guò)葉片頂部從一個(gè)槽道潛流向另一個(gè)槽道,因而這種葉輪的效率 仍不高。但是由于這種葉輪不設輪蓋,常常成為單級增壓器的主要葉輪形式